+7 495 663-11-33

Материалы верхнего строения пути
  • Железобетонные шпалы АРС
  • Железобетонные шпалы АРС

    Железобетонная шпала АРС предварительно напряженная анкерная под скрепление АРС предназначена для применения на всех железнодорожных линиях в главных, станционных и прочих путях, а также подъездных путах промышле­нных предприятий, по которым обращается типовой подвижной состав общей се­ти железных дорог Российской Федерации. ОАО "БЭТ" осуществляет производство и продажу шпал АРС различных модификаций.

    ТУ 3185-010-01115863-2004
    РЧ АРС-04.04.010

  • Железобетонная шпала Ш-АРС-М
  • Железобетонная шпала Ш-АРС-М

    Шпалы железобетонные предварительно напряженные под скрепление АРС, с элементами охранных приспособлений для челноков, в том числе Ш-АРС-МК - для участков пути в кривых малых радиусов от 349 до 300 м включительно.

    ТУ 5864-094-01115863-2011 РЧ АРС-Ч1.00.010

  • Железобетонная шпала Ш-АРС-Ч
  • Железобетонная шпала Ш-АРС-Ч

    Шпалы Ш-АРС-Ч предварительно напряженные с элементами охранных приспособлений для челноков под скрепление АРС, в том числе Ш-АРС-ЧК - для участков пути в кривых малых радиусов от 349 до 300м включительно.

    ТУ 5864-095-01115863-2012 РЧ АРС-М.00.010

  • Железобетонная шпала ШС-АРС-К
  • Железобетонная шпала ШС-АРС-К

    Шпалы ШС-АРС-К созданы под скрепление АРС для участков пути в кривых радиусом от 349м до 300м включительно, с шириной колеи 1530 мм, и для переходных кривых с переменной шириной колеи

    ТУ 5864-012-01115863-2006 АРС-04.06.110

  • Железобетонные шпалы Ш3
  • Железобетонные шпалы Ш3

    Шпалы Ш3 предварительно напряженные под скрепление ЖБР-65 (нераздельное, с болтовым прикреплением рельса к шпале). Шпалы предназначены для применения на всех железнодорожных линиях и путях, по которым обращается типовой подвижной состав ОАО «РЖД» с установленными нагрузками и скоростями. ОАО "БЭТ" производит и продает шпалы Ш3 различных модификаций. Железобетонные шпалы Ш3

    ОСТ 32.152.2000
    РЧ объект 99-02

  • Железобетонные шпалы Ш3-К
  • Железобетонные шпалы Ш3-К

    Шпалы Ш3-К предварительно напряженные для кривых участков пути радиусом 350 метров и менее под скрепление ЖБР-65 (нераздельное, с болтовым прикреплением рельса к шпале)

    ОСТ 32.152.2000
    РЧ 2002-05.00.000

  • Железобетонные шпалы Ш3 1067/1520
  • Железобетонные шпалы Ш3 1067/1520

    Шпалы Ш3 1067/1520 предварительно напряженные для трехниточного совмещенного пути под шурупно-дюбельное скрепление ЖБР-65Ш (Для Сахалинской ж.д. Применяются с целью перехода с узкой колеи 1067 на нормальную 1520)

    ТУ 5864-177-01124323-2004
    РЧ 2004-01.00.000

  • Железобетонные шпалы Ш3-Д
  • Железобетонные шпалы Ш3-Д

    Шпала Ш3-Д предварительно напряженная под шурупно-дюбельное скрепление ЖБР-65Ш (нераздельное, с прикреплением рельса к шпале шурупом)

    ОСТ 32.152-2000
    ТУ 5864-011-01124328-2002
    РЧ 2002-11.00.001

  • Шпала Ш1
  • Шпала Ш1

    Железнодорожные шпалы Ш1, предварительно напряженные для кривых участков пути, радиусом 350 метров и менее. Под скрепление ЖБР-65, нераздельное, с болтовым прикреплением рельса к шпале.

    ОСТ 32.152-2000 РЧ 2002-02

  • Железобетонная шпала Ш3-Д 4х10
  • Железобетонная шпала Ш3-Д 4х10

    Железнодорожная шпала Ш3-Д 4х10 разработана специально под шурупно-дюбельное скрепление ЖБР-65Ш. Шпала предварительно напряженная предназначена для установки на железнодорожных путях с шириной колеи 1530 мм.

    РЧ 2007-13.00.000
    ТУ 5864-244оп-01124323-2007

  • Железобетонная шпалы Ш-А05 4х10
  • Железобетонная шпалы Ш-А05 4х10

    Шпала Ш-А05 4х10 предварительно напряженная анкерная под скрепление АРС

    ТУ 5864-091-01115863-2006
    РЧ А05.09.300

  • Шпала Ш1-Ч
  • Шпала Ш1-Ч

    Шпалы железнодорожные предварительно напряженные с элементами охранных приспособлений для челноков под скрепление КБ65 (применяется непосредственно на подходах к мостам и тоннелям)

    ТУ 5864-004-01124323-2000
    РЧ объект 2000-04

  • Шпала Ш1-М
  • Шпала Ш1-М

    Железнодорожные шпалы Ш1-М с элементами охранных приспособлений для мостов (тоннелей) под скрепление КБ65. Шпалы Ш1-М предварительно напряженные предназначены для путей с шириной рельсовой колеи 1520 мм, рельсами типов Р75, Р65, Р50 и рельсовыми скреплениями типа КБ, по которым обращается типовой подвижной состав железных дорог Российской Федерации. ОАО "БЭТ" осуществляет производство и продажу шпал различных модификаций.

    ТУ 5864-002-01124323-2000

  • Железобетонные шпалы Ш3 СД
  • Железобетонные шпалы Ш3 СД

    Шпала железобетонная предварительно напряженная стержневая под рельсовое шурупно-дюбельное скрепление ЖБР-65Ш

    ТУ5864-253-01124323-2009

  • Железобетонные шпалы Ш3-Д 750
  • Железобетонные шпалы Ш3-Д 750

    Шпалы железобетонные предварительно напряженные для детской железной дороги колеи 750мм под шурупно-дюбельное скрепление ЖБР-65Ш

    ТУ 5864-180-01124-323-2004

    Железобетонные шпалы Ш5-ДФ

    Шпала железобетонная предварительно напряженная шурупно-дюбельное скрепление типа W30 «ФОССЛО»

    ТУ 5864-262оп-01124323-2009
    РЧ 2009-01.00.000